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富士变频器用制动电阻

富士变频器用制动电阻将电机快速制动过程中的再生电能直接转化为热能，这样再生电能就不会反馈到电源电网络中，不会造成电网电压波动，从而起到了保证电源网络的平稳运行的作用。

默生变频器用制动电阻将电机快速制动过程中的再生电能直接转化为热能，这样再生电能就不会反馈到电源电网络中，不会造成电网电压波动，从而起到了保证电源网络的平稳运行的作用。

欧姆龙变频器用制动电阻将电机快速制动过程中的再生电能直接转化为热能，这样再生电能就不会反馈到电源电网络中，不会造成电网电压波动，从而起到了保证电源网络的平稳运行的作用。

三菱变频器用制动电阻将电机快速制动过程中的再生电能直接转化为热能，这样再生电能就不会反馈到电源电网络中，不会造成电网电压波动，从而起到了保证电源网络的平稳运行的作用。

施耐德变频器用制动电阻标配ATV71系列变频器用制动电阻（国产），超出该范围及用于起升、爬坡负载：如电梯、起重吊钩、矿山提升

台达变频器用制动电阻是波纹电阻的一种，主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中，帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。

西门子变频器用制动电阻是波纹电阻的一种，主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中，帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。

产品内容：电阻柜由波纹电阻器组合而成 , 外形美观大方 , 安装方便 , 具有良好的安全性和散热能力 , 与制动单元配套使用 , 用于大功率变频器的能耗制动 , 也可作为各类大功率设备的模拟负

制动电阻箱由波纹电阻器组合而成 , 外形美观大方 , 安装方便 , 具有良好的安全性和散热能力 , 与制动单元配套使用 , 用于大功率变频器的能耗制动 , 也可作为各类大功率设备的模拟负载。特点

单片满足功率：0.93KW外形尺寸：550*250根据要求定制！适用：变频器、动车组、轻轨、风电、充电、过压、电机启动、输送机制动等！

ABB变频器用制动电阻的电阻丝绕制不匀绕制不匀的制动电阻的电阻丝密疏不一，受热时，密的地方温度高于疏的地方，时间一长就会出现倒伏现象，使制动电阻(铝壳电阻)的电阻丝烧断。 ABB变频器用制

大功率制动电阻应用：大容量制动、变频器制动、动车组、地铁车辆、轻轨车辆、风电等。特点：体积小、容量大、低噪音、可靠性高、出口温度低、易维护、过温保护系统。技术：我公司可为客户设计、制作专用的制动电阻。

我公司生产的不锈钢电阻型号众多，ZX37就是其中的一种。ZX37不锈钢电阻适用于50/60HZ电压为AC1140V及1500V的电路中，广泛应用于各类起重机、轮胎吊、地铁车辆、电力机车的制动电阻、变频

1、特点1）合金钢系列电阻器在大容量电动机配用的情况下，电阻器箱数比原来采用铁铬铝材料制成的电阻器箱数要少一些（他激式动力制动调速系列电阻器对照型号为铁铬铝圆筒型电阻器，采用箱数基本相等）。2）耐振动

新悦电气供应的中性点接地电阻功能强大：1.针对性强，保护到位2.结构紧凑，便于安装3 选材考究，充分保证产品质量4 监测功能齐全，并提供模拟量出输出。中性点接地电阻适合于系统中性点采用小电阻或中电

不锈钢电阻适用于50/60HZ电压为AC1140V及1500V的电路中，广泛应用于各类起重机、轮胎吊、地铁车辆、电力机车的制动电阻、变频器制动电阻和变压器中性接点电阻等。不锈钢电阻具有安全可靠

ZX26系列不锈钢电阻具有安全可靠的产品性能、容量大、耐腐蚀、寿命长、无维修等特点，特别在大功率电动机的匹配电阻更显示其优越性，从经济安全环境等多方面考虑，其有着广泛的应用前景。随着电力系统的发展，特

DQT1系列起重机联动台主要用于交流50HZ或60HZ电压至380V和直流电压至220V控制电路中，控制起重机运输机械以及相类似的电气控制设备中的电动机起动、调速、换向及制动。 DQT1系列起重

QT1B型联动台组合形式分：按数量分；全凸轮式控制台；混合式控制台；按数量分：二控制器控制台；三控制器控制台；四控制器控制台；五控制器控制台；六控制器控制台；按固定方式分QT1B型联动台包括固定式控制

1、控制台适用于下列工作条件：a、周围空气温度，上限值+40℃，下限值-5℃，24小时内平均值不超过+35℃；b、安装地点空气清洁，在+40℃的最高温度下相对湿度不超过50%，较低温度下相对湿度可以提